Saisonwechsel, aber kein Platz und keine Zeit
Zweimal im Jahr das gleiche Bild: Die Temperaturen ändern sich, und jeder will gleichzeitig zum Reifenwechsel. Discounter haben meterlange Wartezeiten, für Einlagerung ist kein Platz, und RDKS-Sensoren werden oft einfach ignoriert. Das muss nicht so sein.
Zwei Reifensätze im Keller oder der Garage? Wir lagern Ihre Reifen fachgerecht ein, beschriftet und trocken.
Im Frühjahr und Herbst oft Stunden Wartezeit. Bei uns machen Sie einen Termin und fahren pünktlich vor.
Reifendruck-Sensoren müssen nach dem Wechsel angelernt werden. Wird das vergessen, leuchtet die Warnlampe.
Wann sind Reifen wirklich fällig? Wir messen die Profiltiefe und sagen Ihnen, was noch geht und was nicht.
Wechsel, Wuchten, Einlagerung in einem Termin
Bei uns läuft der Reifenwechsel strukturiert ab. Termin vereinbaren, vorbeikommen, fertig. Wir wuchten nach dem Wechsel, prüfen Profiltiefe und Reifenalter und legen Ihre Reifen auf Wunsch bei uns ein.
- Reifenwechsel mit Wuchten, damit das Lenkrad nicht zittert und die Reifen gleichmäßig abgenutzt werden
- RDKS-Sensoren anlegen nach dem Wechsel, kein dauerhaftes Aufleuchten der Kontrolllampe
- Profiltiefe und Reifenalter prüfen, ehrliche Aussage wann neue Reifen wirklich nötig sind
- Reifeneinlagerung auf beschrifteten Regalen, sauber und trocken
- Neue Reifen bestellen und montieren, wenn der alte Satz fällig ist
- Kurzfristige Termine auch außerhalb der Hauptsaison möglich
Saisonal oder auf Anlass
Winterreifen aufziehen (Okt–Nov)
Bevor der erste Frost kommt. Nicht warten bis zum ersten Schnee, dann ist es immer zu spät.
Sommerreifen aufziehen (März–Apr)
Nach Ostern oder wenn dauerhaft über 7 Grad. Sommerreifen bremsen besser auf trockenem und nassem Asphalt.
Profiltiefe unter 3 mm
Gesetzliches Minimum ist 1,6 mm, aber unter 3 mm nimmt das Aquaplaning-Risiko deutlich zu.
Reifen älter als 8 Jahre
Gummi altert auch bei guter Lagerung. Ab 8 Jahren sollte man tauschen, unabhängig vom Profil.
Vor der Urlaubsreise
Lange Strecke geplant? Reifencheck vorab verhindert Pannen auf der Autobahn.
Neue Reifen nötig
Wir beraten Sie zu Marke und Profil und montieren direkt. Kein Herumschleppen mit schweren Kartons.
Fachbetrieb vs. Reifendiscounter
Beim Discounter zahlen Sie vielleicht etwas weniger, bekommen dafür aber Wartezeiten, kein RDKS und keine Einlagerung. Der Unterschied im Reifenwechsel liegt im Detail.
| Punkt | KFZ Schwabing | Reifendiscounter |
|---|---|---|
| Wuchten | Immer inklusive | Oft extra oder entfällt |
| RDKS | Wird geprüft und angelernt | Häufig nicht beachtet |
| Einlagerung | Auf Wunsch inklusive | Meist nicht vorhanden |
| Profilmessung | Immer dabei | Selten |
| Terminverfügbarkeit | Fester Termin, keine Wartezeit | Lange Wartezeiten im Saisonwechsel |
Vom Termin bis zur Abfahrt
- 1
Termin anfragen
Per Telefon oder Anfrage-Formular. Sagen Sie uns Ihre Reifengröße, dann schätzen wir den Zeitaufwand korrekt ein.
- 2
Fahrzeug vorbeibringen
Wir nehmen das Fahrzeug auf und holen die eingelagerten Reifen aus dem Lager oder nehmen Ihren mitgebrachten Satz.
- 3
Wechsel und Wuchten
Reifen ab, neuer Satz drauf, Wuchten auf der Maschine. Reifendruckwerte werden korrekt eingestellt.
- 4
RDKS anlegen
Falls Ihr Fahrzeug RDKS hat, werden die Sensoren des neuen Satzes korrekt angelernt, damit keine Warnlampe dauerhaft leuchtet.
- 5
Einlagerung und Abfahrt
Der alte Satz kommt beschriftet ins Lager oder wird bei Bedarf entsorgt. Sie fahren pünktlich und sicher weg.